दिल्ली उच्च न्यायालय ने हाल ही में स्पाइसजेट को यूनाइटेड किंगडम (यूके) अदालत के आदेश का पालन करने और इंजनों को हटाने और उन्हें अन्य विमानों में उपयोग करने की एयरलाइन की कार्रवाई का हवाला देते हुए दो पट्टे वाले विमान और तीन इंजन टीडब्ल्यूसी एविएशन कैपिटल (टीडब्ल्यूसी) को वापस करने का निर्देश दिया। [टीडब्ल्यूसी एविएशन कैपिटल लिमिटेड बनाम स्पाइसजेट लिमिटेड]।
एकल-न्यायाधीश न्यायमूर्ति प्रथिबा एम सिंह ने कहा कि टीडब्ल्यूसी द्वारा स्पाइसजेट को पट्टे पर दिए गए विमान से इंजन को अलग करने से पहले ही पर्याप्त क्षति हो चुकी थी।
कोर्ट ने कहा, "जो भी हो, इस न्यायालय की राय में इस तरह से विमानों से इंजनों को अलग करना स्वीकार्य भी नहीं हो सकता है। विमान के फ्रेम और विमान के इंजन अब अलग-अलग उपयोग किए जाने से वादी के लिए इन विमानों के मूल्य में काफी कमी आएगी। प्रतिवादी की ओर से बकाया राशि का भुगतान नहीं किया जा रहा है।"
वर्तमान मामले में अप्रैल 2024 में पारित पहले अंतरिम आदेश में, टीडब्ल्यूसी (वादी) को एक रिसीवर की क्षमता में दो विमानों को अपने कब्जे में लेने और अदालत के आदेश के बिना उन्हें स्थानांतरित नहीं करने की अनुमति दी गई थी और इंजनों को स्पाइसजेट द्वारा उपयोग करने की अनुमति दी गई थी।
हालाँकि, वर्तमान आदेश के अनुसार, दो विमान और तीन इंजनों को बिना शर्त टीडब्ल्यूसी को सौंपने का निर्देश दिया गया था।
टीडब्ल्यूसी एविएशन ने यूनाइटेड किंगडम (यूके) की एक अदालत द्वारा मार्च में जारी किए गए दो आदेशों को लागू करने के लिए उच्च न्यायालय के समक्ष मुकदमा दायर किया, जिसमें स्पाइसजेट को पट्टे पर दिए गए विमान और इंजन टीडब्ल्यूसी को वापस करने का निर्देश दिया गया था।
आगे यह भी आरोप लगाया गया कि पट्टे पर दिए गए विमान से तीन इंजन हटा दिए गए और उन्हें अन्य विमानों में इस्तेमाल किया जा रहा है।
TWC ने दो बोइंग 737-800 विमानों के साथ-साथ तीन विमान इंजनों पर स्वामित्व का दावा किया, जो स्पाइसजेट को पट्टे पर दिए गए थे।
टीडब्ल्यूसी के अनुसार, इन विमानों को 180,000 डॉलर प्रति माह के मूल किराए पर 12 महीने के लिए पट्टे पर देने के लिए स्पाइसजेट के साथ 27 मई, 2019 को एक पट्टा समझौता किया गया था।
टीडब्ल्यूसी ने आरोप लगाया कि स्पाइसजेट लीज रेंटल भुगतान करने में विफल रही।
बाद में COVID-19 महामारी के कारण भुगतान कठिनाइयों को समायोजित करने के लिए समझौते में कई संशोधन किए गए। हालाँकि, स्पाइसजेट ने संशोधित समझौते का भी उल्लंघन किया, जैसा कि अदालत को बताया गया था।
आगे यह भी आरोप लगाया गया कि पट्टे पर दिए गए विमान से तीन इंजन हटा दिए गए और उन्हें अन्य विमानों में इस्तेमाल किया जा रहा है।
TWC ने अंततः लंदन में TWC और स्पाइसजेट के बीच समझौते में क्षेत्राधिकार वाली अदालत के रूप में नामित यूके कोर्ट के समक्ष कानूनी कार्यवाही शुरू की।
यूके कोर्ट ने मार्च 2024 में TWC के पक्ष में दो आदेश पारित किए। इनमें से एक आदेश के द्वारा स्पाइसजेट को पट्टे पर दिए गए विमान और इंजन TWC को सौंपने का आदेश दिया गया था।
जब स्पाइसजेट यूके कोर्ट के आदेशों का पालन करने में विफल रही, तो टीडब्ल्यूसी ने एक सिविल मुकदमा दायर करके दिल्ली उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया और भारतीय अदालत से यूके कोर्ट के आदेशों का पालन करने के लिए स्पाइसजेट को आदेश पारित करने का अनुरोध किया।
दिल्ली उच्च न्यायालय ने माना कि मुकदमा चलने योग्य था और टीडब्ल्यूसी के पक्ष में अंतरिम राहत देने के लिए आगे बढ़ा।
मामले की अगली सुनवाई 31 मई को होगी.
[आदेश पढ़ें]
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