दिल्ली उच्च न्यायालय ने मंगलवार को क्लाइम फाइनेंस प्राइवेट लिमिटेड द्वारा ब्लूस्मार्ट कैब्स को पट्टे पर दिए गए 95 इलेक्ट्रिक वाहनों की अभिरक्षा लेने के लिए एक रिसीवर नियुक्त किया, जबकि जेनसोल को बेड़े पर तीसरे पक्ष के अधिकार बनाने से रोक दिया।
न्यायमूर्ति ज्योति सिंह ने आदेश दिया, "यह न्यायालय एक रिसीवर नियुक्त करना उचित समझता है, जो वाहनों की जिम्मेदारी लेगा और यह सुनिश्चित करेगा कि बैटरियों के खत्म होने से बचने के लिए उन्हें ठीक से चार्ज किया जाए।" उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि रिसीवर कारों को वहां से नहीं हटाएगा जहां वे खड़ी हैं और केवल उन्हें अपने कब्जे में लेगा।
यह आदेश मध्यस्थता और सुलह अधिनियम, 1996 की धारा 9 के तहत दायर याचिका में पारित किया गया था। याचिकाकर्ता क्लाइम फाइनेंस ने प्रस्तुत किया कि उसने 2022 में तीन साल की अवधि के लिए कैब और राइड-शेयर सेवाओं के लिए जेनसोल संस्थाओं को 95 टाटा इलेक्ट्रिक वाहन पट्टे पर दिए थे और ईवी पर "पूर्ण और सर्वोच्च अधिकार" का दावा किया था।
याचिकाकर्ता ने आरोप लगाया कि जेनसोल और ब्लू स्मार्ट ने मार्च 2025 में देय लीज़ रेंटल का भुगतान करने में चूक की, जिसके कारण उसे कानूनी नोटिस जारी करने पड़े। यह भी कहा गया कि प्रतिवादियों ने परिचालन बंद कर दिया है, जिससे पट्टे पर दिए गए बेड़े की सुरक्षा को लेकर चिंताएँ पैदा हो गई हैं। क्लाइम फाइनेंस ने दावा किया कि डिफ़ॉल्ट की स्थिति में वाहनों को वापस लेने के लिए उसके पास अनुबंध संबंधी अधिकार हैं।
अब इस मामले की आगे की कार्यवाही जुलाई में होगी।
क्लाइम फाइनेंस का प्रतिनिधित्व अधिवक्ता अभिमन्यु महाजन, शांतनु अग्रवाल, सौरभ सेठ, मानस अरोड़ा, अभिनव त्यागी, अनन्या गर्ग, तपोजित सरकार, धीरज पी देव, नीलम देओल और लेक्स्टर लॉ एलएलपी की अनुभा गोयल ने किया।25 अप्रैल को, न्यायालय ने जेनसोल इंजीनियरिंग लिमिटेड और ब्लूस्मार्ट मोबिलिटी को जापानी वित्तीय सेवा दिग्गज ओरिक्स द्वारा उन्हें पट्टे पर दिए गए 175 इलेक्ट्रिक वाहनों पर तीसरे पक्ष के अधिकारों को अलग करने या बनाने से रोक दिया।
ब्लूस्मार्ट मोबिलिटी भारत की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक राइड-हेलिंग सेवा संचालित करती है। आम एग्रीगेटर मॉडल से अलग, जहां ड्राइवर अपने वाहनों के मालिक होते हैं या उन्हें फाइनेंस करते हैं, ब्लूस्मार्ट अपने बेड़े को ओरिक्स जैसे फाइनेंसरों से पट्टे पर लेता है। ड्राइवरों को वेतन के आधार पर नियुक्त किया जाता है और ब्लूस्मार्ट बेड़े, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और रखरखाव का प्रबंधन करता है।
यह मुकदमा जेनसोल इंजीनियरिंग पर बढ़ती नियामक जांच के बीच आया है। इस महीने की शुरुआत में, भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (सेबी) ने कॉर्पोरेट प्रशासन मानदंडों के कथित उल्लंघनों पर जेनसोल को कारण बताओ नोटिस जारी किया, जिसमें संबंधित-पक्ष लेनदेन का खुलासा करने में विफलता शामिल है, विशेष रूप से ब्लूस्मार्ट और अन्य समूह कंपनियों के साथ।
सेबी जेनसोल के वित्तीय विवरणों में विसंगतियों की भी जांच कर रहा है, जिसमें राजस्व मान्यता प्रथाओं पर सवाल और आकस्मिक देनदारियों के बारे में अपर्याप्त खुलासे शामिल हैं। सूत्रों से पता चलता है कि सेबी ने कई अंतर-कंपनी लेनदेन में जेनसोल के व्यवहार के बारे में चिंता जताई है, जिसने एक फुलाए हुए वित्तीय स्थिति में योगदान दिया हो सकता है।
इसके अतिरिक्त, सेबी ने कथित तौर पर जांच के निष्कर्ष तक जेनसोल के कुछ अधिकारियों को प्रतिभूति बाजार तक पहुंचने से रोक दिया है। नियामक कार्रवाई ने निवेशकों की भावना को प्रभावित किया है, जिससे जेनसोल के शेयर में काफी उतार-चढ़ाव देखा गया है।
क्लाइम का प्रतिनिधित्व अधिवक्ता अभिमन्यु महाजन, सौरभ सेठ, शांतनु अग्रवाल, अभिनव त्यागी, मानस अरोड़ा, अनन्या गर्ग, नीलम देओल, अभिरूप राठौर, तपोजित सरकार, अनुभा गोयल और मयंक जोशी ने किया।
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