Karnataka High Court, Bike Taxi  
वादकरण

कर्नाटक उच्च न्यायालय ने बाइक टैक्सियों पर पूर्ण प्रतिबंध पर सवाल उठाया

न्यायालय ने सवाल उठाया कि क्या विनियमन की कमी बाइक टैक्सियों पर पूर्ण प्रतिबंध लगाने का आधार हो सकती है, यह देखते हुए कि इससे कई लोगों की आजीविका दांव पर लगी है।

Bar & Bench

कर्नाटक उच्च न्यायालय ने 20 अगस्त को सवाल उठाया कि क्या राज्य में बाइक टैक्सी सेवाओं पर पूर्ण प्रतिबंध लगाना उचित है, यह देखते हुए कि कई लोगों की आजीविका दांव पर है [एएनआई टेक्नोलॉजीज प्राइवेट लिमिटेड बनाम कर्नाटक राज्य, और संबंधित मामले]।

मुख्य न्यायाधीश विभु बाखरू और न्यायमूर्ति सी.एम. जोशी की खंडपीठ ने कहा कि यह मुद्दा न केवल बाइक टैक्सी संचालकों की आजीविका को प्रभावित करता है, बल्कि यात्रियों की आजीविका को भी प्रभावित करता है। इस संबंध में, न्यायालय ने मौखिक रूप से कहा कि बाइक टैक्सी कोई विलासिता नहीं, बल्कि अंतिम छोर तक परिवहन का एक आवश्यक और किफायती साधन है।

Chief Justice Vibhu Bakhru and Justice CM Joshi

न्यायालय टैक्सी एग्रीगेटर्स एएनआई टेक्नोलॉजीज़ (जिसके पास ओला, उबर और रैपिडो का स्वामित्व है) और बाइक टैक्सी चालकों द्वारा दायर रिट अपीलों पर सुनवाई कर रहा था। इन चालकों ने कर्नाटक में बाइक टैक्सी सेवाओं को तब तक रोकने के एकल न्यायाधीश के निर्देश को चुनौती दी है जब तक कि राज्य सरकार ऐसे संचालन के लिए नियम नहीं बना लेती।

बुधवार को मामले की सुनवाई के दौरान, राज्य की ओर से महाधिवक्ता (एजी) शशि किरण शेट्टी ने न्यायालय को आश्वासन दिया कि इस मुद्दे पर गंभीरता से विचार किया जा रहा है।

उन्होंने कहा, "सुरक्षा कारणों से बाइक टैक्सी सेवाओं पर प्रतिबंध लगाया गया है। बाइक टैक्सी सेवा एक वैधानिक उद्योग हो सकती है। लेकिन, जब तक नियम और नियामक उपाय नहीं बनाए जाते, तब तक कानून में उनके व्यवसाय चलाने का कोई प्रावधान नहीं है।"

हालांकि, न्यायालय ने बाइक टैक्सियों पर वर्तमान प्रतिबंध को उचित ठहराने के लिए सरकार द्वारा मोटर वाहन अधिनियम पर निर्भरता पर आपत्ति जताई।

न्यायालय ने मौखिक रूप से कहा, "केवल विनियमन की कमी एक व्यापक प्रतिबंध का आधार नहीं हो सकती जो हजारों लोगों को संविधान के अनुच्छेद 19(1)(जी) के तहत काम करने के उनके अधिकार से वंचित करती है।"

इसमें यह भी बताया गया कि 13 अन्य राज्य नियामक ढाँचे के अंतर्गत बाइक टैक्सियों को अनुमति देते हैं।

अटॉर्नी जनरल शेट्टी ने आगे तर्क दिया कि बाइक टैक्सियों से यातायात जाम हो सकता है। हालाँकि, अदालत इस तर्क से संतुष्ट नहीं दिखी और सवाल किया कि क्या राज्य का यह तर्क है कि ऑटोरिक्शा से बाइक टैक्सियों की तुलना में यातायात जाम कम होगा।

अदालत ने अंततः मामले की सुनवाई 22 सितंबर तक के लिए स्थगित कर दी और कहा कि वह इस मामले में राज्य के नीतिगत निर्णय में तभी हस्तक्षेप करेगी जब वह मनमाना न हो।

महाधिवक्ता ने, बदले में, अदालत को आश्वासन दिया कि उच्चतम स्तर पर नीतिगत निर्णय लिया जाएगा।

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