केरल उच्च न्यायालय ने हाल ही में कहा कि बस मालिक छात्रों को बस में चढ़ने की अनुमति न देकर और छात्रों के बजाय सामान्य यात्रियों को प्राथमिकता देकर उनके साथ भेदभाव नहीं कर सकते, केवल इसलिए कि छात्रों को रियायती दरों पर टिकट दिए जाते हैं [सिराज बनाम केरल राज्य]।
न्यायमूर्ति पीवी कुन्हिकृष्णन ने इस चिंता पर ध्यान दिया कि निजी बसों और सार्वजनिक परिवहन बसों के बस मालिक छात्रों को बस में चढ़ने की अनुमति नहीं देते हैं और छात्र रियायत दर कम होने के कारण छात्रों के बजाय अन्य यात्रियों को प्राथमिकता देते हैं।
उच्च न्यायालय ने टिप्पणी की, "यह आमतौर पर कई स्थानों पर कानून-व्यवस्था की समस्या पैदा करता है।"
हालाँकि, उच्च न्यायालय ने कहा कि वह इस पर आदेश पारित नहीं कर सकता कि टिकट दरें बढ़ाई जानी चाहिए या नहीं क्योंकि यह राज्य सरकार को तय करने का नीतिगत मामला है।
न्यायालय ने स्वीकार किया कि पैसे का मूल्य उस समय से बदल गया है जब टिकटों के लिए छात्र रियायत दर शुरू में तय की गई थी।
उच्च न्यायालय ने कहा, "लेकिन छात्र संगठनों और सरकार को बदली हुई वास्तविकताओं पर गौर करना चाहिए।"
हाईकोर्ट ने बस मालिकों से इस मुद्दे को सरकार और परिवहन विभाग के सामने उठाने का आग्रह किया।
हालाँकि, न्यायमूर्ति कुन्हिकृष्णन ने उन्हें याद दिलाया कि जब तक छात्र रियायतें लागू हैं, वे बसों में चढ़ते समय छात्रों के खिलाफ भेदभावपूर्ण रुख नहीं अपना सकते, केवल इसलिए कि वे रियायती दर का भुगतान कर रहे हैं।
उन्होंने आगे कहा कि यह देखना पुलिस का कर्तव्य है कि इसके संबंध में कोई कानून-व्यवस्था की समस्या न हो.
इसके बाद, उन्होंने राज्य पुलिस प्रमुख को छात्रों और बसों के कर्मचारियों के बीच इस दरार के कारण उत्पन्न होने वाली कानून-व्यवस्था की सभी समस्याओं को रोकने के लिए अपने सभी अधीनस्थों को आवश्यक निर्देश जारी करने का निर्देश दिया।
उच्च न्यायालय ने छात्रों को गलत तरीके से बस में चढ़ने से रोकने के लिए तीन कंडक्टरों के खिलाफ दायर प्रथम सूचना विवरण (एफआईआर) को रद्द करते हुए ये निर्देश पारित किए।
न्यायालय ने यह कहते हुए मामले को रद्द कर दिया कि मोटर वाहन अधिनियम की धारा 190(2), जो "सड़क सुरक्षा, शोर और वायु-प्रदूषण के नियंत्रण के संबंध में निर्धारित मानकों के उल्लंघन" से संबंधित है, इस मामले में लागू नहीं होगी। .
कोर्ट ने तर्क दिया, "सिर्फ इसलिए कि छात्रों को बस में चढ़ने की अनुमति नहीं थी, इसे सड़क सुरक्षा, शोर और वायु-प्रदूषण पर नियंत्रण के संबंध में निर्धारित मानकों का उल्लंघन नहीं माना जा सकता है।"
न्यायालय ने यह भी पाया कि मोटर वाहन अधिनियम की धारा 146 के साथ पठित धारा 196 के तहत कंडक्टरों के खिलाफ कोई अपराध नहीं बनाया गया, जो तीसरे पक्ष के बीमा की आवश्यकता से संबंधित है।
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