अदालतों को संवेदनशील होना चाहिए जब गरीब और वंचित उसके दरवाजे पर दस्तक दें: दिल्ली उच्च न्यायालय

हमारा प्रस्तावना लक्ष्य कानून नहीं बल्कि न्याय है, कोर्ट ने उन पांच झुग्गियों को राहत देते हुए कहा, जिनकी झुग्गियों को भारतीय रेलवे ने ध्वस्त कर दिया था।
Justice C Hari Shankar
Justice C Hari Shankar

नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के विस्तार के लिए भारतीय रेलवे द्वारा 14 साल से अधिक समय पहले ध्वस्त किए गए पांच झुग्गीवासियों को भूमि का एक वैकल्पिक भूखंड प्रदान करने का निर्देश देते हुए दिल्ली उच्च न्यायालय ने सोमवार को केंद्र सरकार को निर्देश दिया जब गरीब और वंचित न्याय के लिए उसके दरवाजे पर दस्तक दें तो अदालतों को संवेदनशील होना चाहिए।

न्यायमूर्ति सी हरि शंकर ने कहा कि यह आवंटन उन्हें साबित करने के लिए दस्तावेज उपलब्ध कराने के अधीन होगा कि वे 30 नवंबर 1998 से पहले स्टेशन के आसपास की झुग्गियों में रह रहे थे, स्थानांतरण नीति के तहत पात्रता की कटऑफ तिथि और वे आज भी झुग्गियों में रहते हैं।

कोर्ट ने अवलोकन किया "जब गरीब और वंचित न्यायालय के दरवाजे पर दस्तक देते हैं, तो न्यायालय को समान रूप से संवेदनशील और संवेदनशील होने की आवश्यकता होती है। न्यायालय को इस तथ्य के प्रति जीवित रहने की आवश्यकता होती है कि ऐसे वादियों के पास संपूर्ण कानूनी संसाधनों तक पहुंच नहीं है।"

इसमें आगे कहा गया है कि झुग्गी-झोपड़ी में रहने वाले लोग अपनी मर्जी से झुग्गी-झोपड़ियों में नहीं रहते।

न्यायमूर्ति हरि शंकर पांच लोगों की एक याचिका पर सुनवाई कर रहे थे, जिसमें दावा किया गया था कि वे 1980 के दशक से नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के पास एक शहीद बस्ती झुग्गी बस्ती के निवासी थे।

2002-2003 में जब भारतीय रेलवे नई दिल्ली रेलवे स्टेशन को "विश्व स्तरीय" रेलवे स्टेशन में बदलने की कोशिश कर रहा था और प्लेटफार्मों की संख्या बढ़ाने के लिए, उन्होंने स्लम भूमि का अधिग्रहण करने की योजना बनाई।

इसलिए याचिकाकर्ताओं ने लाहौरी गेट पर स्थित पटरियों के दूसरी तरफ स्थानांतरित कर दिया और वहां एक झुग्गी बस्ती की स्थापना की। कॉलोनी का नाम शहीद बस्ती ही रहा।

हालांकि, स्टेशन के और आधुनिकीकरण के लिए अधिकारियों को लाहौरी गेट के आसपास के उस क्षेत्र को भी साफ़ करने की आवश्यकता थी, जिसके लिए 14 जून, 2008 को वहां की झुग्गी को ध्वस्त कर दिया गया था।

याचिकाकर्ताओं द्वारा यह तर्क दिया गया था कि स्लमवासियों के पुनर्वास की नीति के तहत, पूर्व सर्वेक्षण के बिना उनकी बेदखली नहीं की जा सकती थी।

रेलवे ने तर्क दिया कि पुनर्वास नीति में केवल झुग्गी-झोपड़ियों के निवासियों के पुनर्वास की परिकल्पना की गई थी जो 30 नवंबर, 1998 को या उससे पहले स्थापित किए गए थे और लाहौरी गेट पर याचिकाकर्ताओं के घर केवल 2003 में स्थापित किए गए थे।

रेलवे ने कहा कि सर्वेक्षण करने की आवश्यकता केवल पात्र स्लम समूहों पर लागू होती है जो कट-ऑफ तिथि से पहले थे।

अपने 32 पन्नों के फैसले में न्यायमूर्ति हरि शंकर ने कहा कि जब गरीब और वंचित न्यायालय के दरवाजे पर दस्तक देते हैं, तो इस तथ्य के प्रति संवेदनशील, संवेदनशील और जीवित रहने की आवश्यकता है कि इन वादियों के पास संपूर्ण कानूनी संसाधनों तक पहुंच नहीं है।

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Courts should be sensitive when poor and deprived knock at its doors: Delhi High Court

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