गुजरात में मोरबी पुल ढहने की जांच के लिए एक वकील ने सुप्रीम कोर्ट के एक सेवानिवृत्त न्यायाधीश की अध्यक्षता में एक न्यायिक आयोग के गठन की मांग करते हुए सोमवार को सुप्रीम कोर्ट का रुख किया [विशाल तिवारी बनाम भारत संघ]।
जनहित याचिका (पीआईएल) याचिका में, अधिवक्ता विशाल तिवारी ने कहा कि मोरबी पुल के ढहने के कारण हुई दुर्घटना में 137 से अधिक लोग हताहत हुए, यह सरकारी अधिकारियों की लापरवाही और पूरी तरह से विफलता को दर्शाता है।
याचिका में कहा गया है, "पिछले एक दशक से हमारे देश में कई घटनाएं हुई हैं जिनमें कुप्रबंधन, कर्तव्य में चूक, लापरवाही रखरखाव गतिविधियों के कारण बड़ी संख्या में सार्वजनिक हताहतों के मामले सामने आए हैं जिन्हें टाला जा सकता था।"
तिवारी ने मंगलवार को भारत के मुख्य न्यायाधीश (सीजेआई) यूयू ललित के समक्ष इस मामले का उल्लेख किया।
CJI ने पूछा, "आप बहुत तेज हैं। आपकी क्या प्रार्थना है।"
तिवारी ने जवाब दिया, "मैं न्यायिक जांच आयोग की मांग कर रहा हूं।"
CJI ने तब निर्देश दिया कि मामले को 14 नवंबर को सूचीबद्ध किया जाए।
गुजरात में मोरबी ब्रिज 30 अक्टूबर, 2022 को ढह गया। माचचु नदी पर 141 साल पुराना सस्पेंशन ब्रिज एक निजी ऑपरेटर, ओरेवा ग्रुप द्वारा मरम्मत और रखरखाव के बाद पिछले सप्ताह फिर से खोले जाने के बाद ढह गया।
याचिकाकर्ता ने बताया कि प्रथम सूचना रिपोर्ट (एफआईआर) के अनुसार, पुल 26 अक्टूबर को मरम्मत और रखरखाव के बाद खोला गया था, यह जानते हुए भी कि यह जीवन के लिए खतरा है।
आगे यह भी निवेदन किया गया कि ढहने के समय, पुल पर 500 से अधिक लोग थे जो अनुमेय सीमा से अधिक थे।
याचिका के अनुसार, पुल को फिर से खोलने से पहले निजी संचालक द्वारा कोई फिटनेस प्रमाण पत्र नहीं लिया गया था और सरकारी अधिकारियों द्वारा कोई प्रशासनिक पर्यवेक्षण नहीं किया गया था।
याचिका में कहा गया है, "इस तरह मानव जीवन के लिए कोई चिंता नहीं है और यह मानवाधिकारों के उल्लंघन का एक भयानक कार्य है जो संविधान के अनुच्छेद 21 के तहत जीवन के अधिकार का उल्लंघन है।"
इसके अतिरिक्त, याचिका में भविष्य में इस तरह के हताहतों से बचने के लिए भारत में विभिन्न अन्य पुराने पुलों और स्मारकों का सर्वेक्षण और मूल्यांकन करने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया।
इसलिए, याचिकाकर्ता ने यह भी अनुरोध किया कि सभी राज्यों को सुरक्षा और पर्यावरणीय व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए सभी पुराने और जोखिम भरे स्मारकों, पुलों आदि का जोखिम मूल्यांकन करने के लिए समितियां बनाने के निर्देश जारी किए जाएं।
अंत में, याचिकाकर्ता ने इस तरह के मामलों में त्वरित जांच करने के लिए एक निर्माण घटना जांच विभाग के गठन की भी मांग की।
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