सुप्रीम कोर्ट मंगलवार को उस याचिका की जांच करने के लिए सहमत हो गया जिसमें आरोप लगाया गया है कि हाउसिंग सोसाइटियां उन निवासियों से नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट रोककर इलेक्ट्रिक गाड़ी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के रोलआउट में रुकावट डाल रही हैं, जो अपने खर्च पर सोसायटी के अंदर EV चार्जर लगाना चाहते हैं। [रचित कत्याल बनाम यूनियन ऑफ़ इंडिया]
चीफ जस्टिस ऑफ इंडिया सूर्यकांत और जस्टिस जॉयमाल्या बागची की बेंच ने रचित कत्याल नाम के एक व्यक्ति की अर्जी पर केंद्र सरकार, उत्तर प्रदेश सरकार, ग्रेटर नोएडा (वेस्ट) में निराला एस्टेट फेज-3 और उसके फैसिलिटी मैनेजर, कुशमैन एंड वेकफील्ड प्रॉपर्टी मैनेजमेंट सर्विसेज इंडिया प्राइवेट लिमिटेड को नोटिस जारी किया।
ग्रेटर नोएडा के रहने वाले कत्याल ने कहा कि मिनिस्ट्री ऑफ़ पावर की “इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के इंस्टॉलेशन और ऑपरेशन के लिए गाइडलाइन्स-2024” के बावजूद, जब लोग अपनी पार्किंग में चार्जर लगवाने की कोशिश कर रहे थे, तो उन्हें सोसाइटी लेवल पर विरोध का सामना करना पड़ रहा था।
निराला एस्टेट फेज़-3 में एक फ्लैट के मालिक कत्याल ने कहा कि इलेक्ट्रिक व्हीकल खरीदने के बाद, उन्होंने 26 मई, 2025 को ऑथराइज़्ड टेक्नीशियन के ज़रिए अपने खर्च पर एक सर्टिफाइड प्राइवेट चार्जिंग यूनिट लगवाने की इजाज़त मांगी थी। उन्होंने कहा कि सोसाइटी और उसकी मैनेजमेंट एजेंसी ने याद दिलाने और सेंट्रल गाइडलाइन्स का हवाला देने के बावजूद कोई फ़ैसला नहीं लिया।
इस तरह मना करने से क्लीन मोबिलिटी की तरफ़ देश भर में चल रहे कदम कमज़ोर होते हैं और आर्टिकल 14 और 21 के तहत बराबरी और जीवन की संवैधानिक गारंटी का उल्लंघन होता है।
उन्होंने कहा कि रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन और हाउसिंग सोसाइटियों द्वारा मनमानी देरी और मनाही शहरी रेजिडेंशियल कॉम्प्लेक्स में EV अपनाने में एक बड़ी रुकावट है।
उनकी सोसाइटी की स्थिति के बारे में बताया गया कि प्रोजेक्ट में लगभग 4,000 फ्लैट और दर्जनों इलेक्ट्रिक गाड़ियां हैं, लेकिन आम इस्तेमाल के लिए सिर्फ़ दो कम कैपेसिटी वाले चार्जिंग पॉइंट हैं।
2024 की गाइडलाइंस ग्रुप हाउसिंग प्रोजेक्ट्स में रहने वालों को अपनी तय पार्किंग जगहों पर प्राइवेट चार्जिंग पॉइंट लगाने के अधिकार को मान्यता देती हैं, जो सुरक्षा ज़रूरतों और मौजूदा या सब-मीटर वाले बिजली कनेक्शन के ज़रिए होता है।
महाराष्ट्र से तुलना करते हुए, जहां सर्कुलर में कथित तौर पर समय पर परमिशन जारी करने का आदेश दिया गया है, पिटीशनर ने कहा कि उत्तर प्रदेश में इसी तरह के लागू करने लायक निर्देशों की कमी के कारण सेंट्रल फ्रेमवर्क को लागू करने में एक जैसा तरीका नहीं है।
इसलिए, उन्होंने 2024 की गाइडलाइंस को एक जैसा लागू करने और हाउसिंग सोसाइटियों को EV चार्जर लगाने के लिए मनमाने ढंग से NOC देने से रोकने के लिए निर्देश मांगे।
इसके अलावा, हाउसिंग सोसाइटी और उसके मैनेजमेंट को यह निर्देश दिया जाना चाहिए कि जब तक उत्तर प्रदेश सरकार इस मुद्दे पर सही कानून नहीं लाती, तब तक वे अपनी दी गई पार्किंग जगह में एक अलग EV चार्जिंग स्टेशन लगाने की परमिशन दें, यह तर्क दिया गया। वकील श्रीराम परक्कट और सुभाष चौधरी कत्याल की ओर से पेश हुए।
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